bonjour de haute saone ( 70 )

bip-bip a écrit:le moteur est exactement sur la R et la normale , c'est juste les suspates qui change sur la R par rapport a la normale

À ton niveau la R sera sûrement le plus adapté ou alors au moins suspate préparée

t'en fait pas , quelque soit la prochaine monture , on fera ce qu'il faut pour que ca aille

Fait gaffe aussi aux révisions chez triumph le jeux aux soupapes c'est a 20000kms par exemple...

ouais , bin on va déjà attendre d'avoir vendu le r1

bip-bip a écrit:ouais , bin on va déjà attendre d'avoir vendu le r1

lol c est mieux.
si tu veut un avis personel...si javais le pognons,675 daytona r sur piste ya pas a chier elle a l ère d être au top de cher top..sinon un pti r6 bien recent avec une partie cycle chirurgicale

après niveau moteur, mon r6 99 avec bas moteur 2004,a déja fumé du 675 ( en vitess et accé),je précise car en virolo la liste de moto serais longue

donc pas de manque de cv du coté de cher yam

merci jero pour ces précisions , c'est surtout le manque de watts en bas qui me gene un peu , mais j'ai vu sur un post qu'avec une ligne , un pc 3 ou 5 et un bon réglage de chez bcr que ca reprenait super bien dès 6000 trs donc a voir ...

Yam n'a plus de preuve à donner toute façon

Ludo une ligne va te faire prendre bien des décibels donc adieu bresse à mon humble avis.

bip-bip a écrit:merci jero pour ces précisions , c'est surtout le manque de watts en bas qui me gene un peu , mais j'ai vu sur un post qu'avec une ligne , un pc 3 ou 5 et un bon réglage de chez bcr que ca reprenait super bien dès 6000 trs donc a voir ...

perso quand j ais mis le pignon -1 ca déja régler pas mal de problème de se coté la..
si en plus tu compte rajouter du matos,je m en fait pas..

mais non avec le dbk ca passe

bip-bip a écrit:mais non avec le dbk ca passe

+1

jero21 a écrit:

bip-bip a écrit:merci jero pour ces précisions , c'est surtout le manque de watts en bas qui me gene un peu , mais j'ai vu sur un post qu'avec une ligne , un pc 3 ou 5 et un bon réglage de chez bcr que ca reprenait super bien dès 6000 trs donc a voir ...

perso quand j ais mis le pignon -1 ca déja régler pas mal de problème de se coté la..
si en plus tu compte rajouter du matos,je m en fait pas..

si j'opte pour un r6 , c'est clair que je ferai ce qu'il faut pour que ca marche

bip-bip a écrit:

jero21 a écrit:

bip-bip a écrit:merci jero pour ces précisions , c'est surtout le manque de watts en bas qui me gene un peu , mais j'ai vu sur un post qu'avec une ligne , un pc 3 ou 5 et un bon réglage de chez bcr que ca reprenait super bien dès 6000 trs donc a voir ...

perso quand j ais mis le pignon -1 ca déja régler pas mal de problème de se coté la..
si en plus tu compte rajouter du matos,je m en fait pas..

si j'opte pour un r6 , c'est clair que je ferai ce qu'il faut pour que ca marche

ca marche très bien..après un 600 reste un 600,si ta pas de cravache ca marche moins bien

cépafo

jéro21 > tu as déjà roulé a prenois ?

Non Ludo il chope pas les freins à 295 au bout de la ligne droite lol

bip-bip a écrit:jéro21 > tu as déjà roulé a prenois ?

oui,une foie quand je venais d avoir le r6.
une foie sous la pluie (dégouter pas pu prendre ma revanche)
et la dernière foie je me suis bien gauffrer a la fin de la 1ere session,je commençais
a peine a sortir des chronos...du coup l année prochaine je vais rouler sérieusement ,et j aimerais sortir un bon chronos de réf..
tu roule la ba??

46vale-rossi46 a écrit:Non Ludo il chope pas les freins à 295 au bout de la ligne droite lol

je n'ai roulé qu'une fois là-bas , mais je compte bien y retourner car j'ai trouvé ce circuit génial

bip-bip a écrit:je n'ai roulé qu'une fois là-bas , mais je compte bien y retourner car j'ai trouvé ce circuit génial

c est vrais qu il est pas mal..moi j ais rouler que la ba..j aimerais faire plus de sortie ,mais le porte feuille grogne un peut..surtout quand je me taule..
tu roulais en combien la ba??

je me trainais en 1'33 donc je devrais avoir moyen de progresser

bip-bip a écrit:je me trainais en 1'33 donc je devrais avoir moyen de progresser

dit pas "trainais"...je vais me vexé

quand je suis tomber j était régulier en 1'35.
je pense qu en fin de journée en me sortant les doigt du cu..j aurais pu titiller les 1'30 avec un ouvreur ..
mai bon .. je ne s aurais jamais lol..ont verra cette été..
quand j irais je te ferais signe,tu sera mon lièvre
déja on se situ dans la meme catégorie,pour le moment....

pas de soucis, si on peut rouler ensemble ca serait cool