Freddouille

Bonjour à tous!

Je me présente, Fred(douille), 32 ans, développeur web dans les hauts de Seine.
Je me passionne pour l'univers de la moto depuis longtemps.
J'ai commencé avec un Bandit 650S en 2005, suivi d'un SV1000S. A l'époque je pratiquais surtout les arsouilles avec les potes.

Depuis 2013, je préfère le voyage à moto sur un Honda 1200 VFR.



A côté, la XJ6 de madame.

Depuis quelques temps l'envie de faire de la piste monte

D'où l'arrivée de...  



Elle trainait au fond d'un garage chez un particulier. Je l'ai acheté 2000€. Elle a 46MKms et 15 ans (donc pil poil de 2001!)

Elle est fine, légère et belle.

Elle a bien pétaradé, brouté, toussé, éternué pour faire les 20 kms pour relier mon domicile. Je pensais à des problèmes liés au stockage mais à force de parcourir le forum j'ai les chocottes

Donc pour dépister les problème de nikasil, cylindre fendu, perte de compression dans le cylindre 1 ou autre j'ai commandé le testeur de compression!

Avant de me lancer dans les plaquettes, la vidange, le kit chaine, les purges et autres je vais faire ce test.

Voili voilou.
@+

Salut et bienvenue !!

et chouette meule

Bienvenue

Merci pour vos messages

Elle est chouette oui, c'est un vélo à côté du VFR.
Elle est super légère qui plus est.

Bon en regardant de près elle a vécu la mémère... elle a été repeinte au moins deux fois.
Mais le plus "drôle" est tout de même ce moteur qui parait neuf. Il est trop propre. Je sais pas ce que sa cache lol
Elle n'a pas été entretenu depuis longtemps malgré les dires du vendeur, les plaquettes n'ont plus de garnitures, le kit chaine est rincé, j'imagine à peine le filtre à air, l'huile, etc

Enfin je lui demande grand max deux sorties piste par mois 6 mois dans l'année j'espère que ça va aller.

Une fois le test des compressions validé je lui consacre 1000€ de remise en état (bougies, kit chaîne, plaquettes, vidange, purges, nettoyage carbu (je sais pas du tout comment faire lol), jeux aux soupapes, synchro carbu, etc etc

Plus je la regarde plus elle me plait j'en ai presque envie de la prendre pour aller au taff!

Et quand je vois vos modèles plus récents

salut bienvenu parmis nous

Pour ce qui est de la piste, tu as pas mal de pistards sur le fofo, n'hésites pas

Ho oui je pense que je vais avoir pas mal de questions

J'ai déjà trouvé beaucoup de réponses en parcourant le forum

s1000s ça rappel des bons souvenirs

Rampe de carburateurs déposée! Pfiouuu desserrer les colliers des pipes d'admission a été un grand moment

Bon je suis bien avec sa maintenant... queque jen fait?

Surtout qu'ils ont pas l'air bien sales ces engins

Bref demain je vais passer un coup de compresseur, nettoyer ce que je peux, regarder sous les caches noires (voir "l'état des membranes" m'a t'on dit )

Si vous avez des idées pour mieux faire je suis preneur. Sans trop démonter je me sens pas de faire les réglages de richesse ou autres choses complexes...

bienvenu a toi

(les richesses pas dur tu commence par visser a fond ,sans forcer au bout ,et surtout tu comptes le nombres de tours )comme ca au remontage tu te prends pas la tete ,ce qui ne n'exemptera pas d un reglage type richesses ,synchro carbu ..

tu remet les membranes carbu 1 dans le 1 c est pour l usure des boisseaux c est tout )pareil pour les autres donc prend tes reperes lol

hé bon courage









alors.........le fil bleu ......il va ou lui deja??