Présentation

Salut à tous !
Dorian 24ans de Brest
Après 2ans à bavé sur le R6, j'ai enfin passer le cap ,
Acheté avec un problème de cylindre fissuré , j'ai fait la modif bas moteur fz6 et adapté une fourche de R1 99 dessus .

Salut et bienvenue !

Bienvenu parmi nous .
Pas de problème le changement de fourche?
Avec le moteur refait tu est tranquille.

Merci , non sans trop de soucis faut juste faire reusiner un axe de colonne et gratter les caches pour les demie guidon .

Bienvenue à toi, si jamais les ressorts de fourche de r1 99 sont beaucoup plus mous que les origines, moi j’ai monté des 0,9nm en dureté pour optimiser la fourche et c’est le top, pour ce qui est de l’axe de colonne pour ma part j’ai récupéré l’origine que j’ai remis sur le té de fourche

Merci , effectivement je trouve que la fourche de R1 pompe vachement , j'attend un peu pour jouer avec mes reglages .
J'ai espéré pouvoir le faire aussi mais l'axe du r6 rentré trop librement dans le tes inférieur, de mémoire 30,10 pour le r6 et 30,20 pour le R1

DoriR a écrit:Merci , effectivement je trouve que la fourche de R1 pompe vachement , j'attend un peu pour jouer avec mes reglages .
J'ai espéré pouvoir le faire aussi mais l'axe du r6 rentré trop librement dans le tes inférieur, de mémoire 30,10 pour le r6 et 30,20 pour le R1

Moi ça a fait mais j’ai une 2004, si jamais suite à un accident j’ai 2 tubes de r1 99 avec joints spy neufs, huile neuve et ressorts bitubo 0.9nm à vendre, il y a juste les tubes inférieurs qui sont tordus légèrement, le reste est nikel j’ai fais grand max 500km avec

À oui sa change sur le 2004 c'est des roulements à rouleaux non ?

C’etait encore des roulements à billes mais depuis je suis passé en rouleaux avec fourche rossi de 2005