Nouveau dans la famille R6 pour pister

Bonjour à tous,

Je viens rejoindre la famille R6 avec l'achat (aujourd'hui même) d'une belle R6 de 2004 préparée spécialement pour la piste (poly 2006).

Voici quelques photos





A bientôt peut être sur un circuit Je tourne majoritairement au Vigeant.

Au passage, si quelqu'un a le Manuel atelier en français, je suis preneur

Bienvenue

Belle prépa

On se croisera peut être au vigeant si tu tourne avec le team18

Beau boulot et belle Black

On se douterais pas que c'est un 2004 au premier coup d'oeil si tu avais pas précisé!

salut et bienvenue

belle machine

Très belle bécane, félicitations ! C'est sympa un 2004 avec poly de 2006, ça change.

Salut et bienvenue !!

belle pistarde mais la fourche n'est pas un peu trop remontée

Salut et bienvenue c'est pas toi qui avais une SV carbu avant ? +1 avec Ced pour la fourche , c'est louche !

oui, la fourche c'est BEAUCOUP trop, moi je l'avais baissée de 1,5cms et c'était déjà énorme en changement, mais alors la ou le mec avant roulai sur des circuits de karting...

Très belle machine, lui manque peut être une petite déco.
Pour la fourche je pense que tu doit être comme moi, avec des bracelet racing, donc pris en dessous du T supérieur. Mais je pencherais comme les autres, il a du remonter la fourche un peut trop haut. Si tu veut je peut mesurer la hauteur que j'ai pour comparer. Autrement comme toi si tu trouve la RMT en français!!!!!

salut

Merci à tous pour vos commentaires

fane1773 a écrit:On se croisera peut être au vigeant si tu tourne avec le team18

Avec plaisir, a voir quand il y aura des roulage avec le team18

jag53 a écrit:On se douterais pas que c'est un 2004 au premier coup d'oeil si tu avais pas précisé!

C'est sur, l'indice c'est la fourche qui n'est pas inversée !

R6ced a écrit:belle pistarde mais la fourche n'est pas un peu trop remontée

Oui je m'étais fais la reflexion aussi. L'ancien proprio m'a dit que c'était pour permettre de passer plus de poid sur l'avant et avoir une machine plus maniable.
Mais moi j'analyse plus ca sur 2 choses :
1- Les bracelets sont placés sous le T de fourche au lieu de dessus en origine.
2- Il a mis des pneus Pirelli dragon supercorsa en 120/70 au lieu de pneus en 120/60 (monte d'origine). Visiblement il faut donc remonter d'un cm la fourche pour contrer la différence.

Si vous avez une bonne expérience dans le sujet, je suis preneur !!

TOTO #71 a écrit:Salut et bienvenue c'est pas toi qui avais une SV carbu avant ? +1 avec Ced pour la fourche , c'est louche !

Oui j'avais bien un SV carbu avant, ton pseudo me dit quelque chose, mais j'arrive pas à retrouver ! motopiste.net ?

Alors pour la fourche ?

Normal ou pas ? :p

pour les pneus j'avais également mis des pirelli dragon supercorsa pro sc et j'avais juste descendu de 1cm/1.5cms, et c'était déjà énorme la différence! Plus maniable la tienne doit être c'est sur, mais pas stable du tout elle sera!! Remonte la jusqu'à 1cm du bord, ce sera déjà mieux!

Et je pense qui en aura pas mal qui me rejoindront sur ce conseil.

Là je suis à 5cm !

Après quel est la hauteur des bracelets d'origine ? Car vu qu'ils sont en dessous du T il faut ajouter cette hauteur aussi.

Le miens (bracelets racing) font 3cm, donc là ca fait 2cm en plus. C'est vrai que ca fait beaucoup pour les pneus

Et si tu te prend par rapport au plan du té de fourche? Je me rappel plus trop comment elles sont foutu...

Voici une photo de plus prêt (désolé pour la qualité, mais avec mon iphone c'est pas le top)

Donc on voit que mon bracelet (partie bleue) est sous le T de fourche.

De la base du T de fourche au haut du tube de fourche il y a 5cm

La hauteur de mon bracelet (partie bleue) fait 3cm

Alors pour la mienne.
Les bracelet sont sous le T de fourche supérieur se sont des LSL il font 3cmm d'épaisseur.
Du T supérieur au haut de la fourche j'ai 2.5cm.
Je ne suis pas monter en pneu d'origine 120x60 mais en 120x70.
Voila si sa peut t'aider.

Oué ca fait une grosse différence tout de même :p J'ai 2.5cm de plus que toi

Oui firfin à mon avis aussi tu a beaucoup trop !! Sinon c'est bien sur motopiste que l'on se croise et binano également !

Je pense moi aussi que tu est mal régler. Mais je poserais la question a l'ancien proprio pour savoir pourquoi il l'avait mise comme cela, il y a peut être une raison.

Titi 86 a écrit:Je pense moi aussi que tu est mal régler. Mais je poserais la question a l'ancien proprio pour savoir pourquoi il l'avait mise comme cela, il y a peut être une raison.

pour mieux allez au bac

Oh le coup bas

papy a écrit:

Titi 86 a écrit:Je pense moi aussi que tu est mal régler. Mais je poserais la question a l'ancien proprio pour savoir pourquoi il l'avait mise comme cela, il y a peut être une raison.

pour mieux allez au bac

Tu a de la chance d'être le président.
Et puis c'est pas parce-que tu a une belle moto avec une belle déco que tu doit te moquer.
Et puis faut respecter les ancien.

Et puis