Nouveau dans la famille R6 pour pister

non mais je cet tu fait se que tu peut cet pas facile pour un ancien

Ah oui Toto c'est vrai sur Binano aussi !!

Pour l'ancien proprio lui il l'a récupéré comme ca du proprio encore précédent et n'a jamais touché au réglage. Lui à il m'a dit qu'elle était juste plus maniable comme ca et que ca permettait d'avoir plus de poid sur l'avant pour éviter les wheel et le guidonnage.

J'ai un ami qui participait au championnat de france supersport l'année dernière sur un R6, il m'a dit de remettre tout ca en origine et de juste lever l'arrière de 2 à 4 cm.

Vous en pensez quoi ?

Firfin a écrit:Ah oui Toto c'est vrai sur Binano aussi !!

Pour l'ancien proprio lui il l'a récupéré comme ca du proprio encore précédent et n'a jamais touché au réglage. Lui à il m'a dit qu'elle était juste plus maniable comme ca et que ca permettait d'avoir plus de poid sur l'avant pour éviter les wheel et le guidonnage.

J'ai un ami qui participait au championnat de france supersport l'année dernière sur un R6, il m'a dit de remettre tout ca en origine et de juste lever l'arrière de 2 à 4 cm.

Vous en pensez quoi ?

Là pour le coup c'est énorme aussi , déjà quand on fais 1 cm c'est bien !

Firfin a écrit:Bonjour à tous,

Je viens rejoindre la famille R6 avec l'achat (aujourd'hui même) d'une belle R6 de 2004 préparée spécialement pour la piste (poly 2006).

Voici quelques photos





A bientôt peut être sur un circuit Je tourne majoritairement au Vigeant.

Au passage, si quelqu'un a le Manuel atelier en français, je suis preneur

salut,je ne savais que l on pouvait adapté un carenage de 2006 sur une 2004,est ce qu il y a beaucoup de modif a faire??

@Toto #71 : Je ne sais pas, j'aurais tendance à lui faire confiance, l'année dernière il participait au championnant de France supersport et cette année il fait le championnat supersport France et le championnat du monde endurance.

@Grilleaud : Oui le poly vient de chez poly26, c'est un kit replica 2006 pour les R6 de 2003 à 2005

http://www.poly26.com/carenage-moto-tuning-yamaha-kit-replica-06-pour-les-r6-2003-a-2005_5-263.html

Sinon pour ceux que ca interesse, j'ai trouvé le manue d'atelier pour les R6 2003 à 2005.

Dure de le trouver sans pouvoir l'acheter, donc moi je vous le met à dispo ici : http://dl.free.fr/vtYlJIbyw

Dans se cas, je serait toi je laisserait comme sa et je ferais un essai.
Après tu sais que tu peut remonter la fourche si tu te trouve trop sur l'avant.
Pour le quidonage on m'avais dit la même chose, mais comme je dit tu es comme moi, tu a un amortisseur de direction, donc tu ne risque pas grand chose, et pour ma part il n'a jamais était sollicité.

1000 merci pour la RMT

Firfin a écrit:@Toto #71 : Je ne sais pas, j'aurais tendance à lui faire confiance, l'année dernière il participait au championnant de France supersport et cette année il fait le championnat supersport France et le championnat du monde endurance.

@Grilleaud : Oui le poly vient de chez poly26, c'est un kit replica 2006 pour les R6 de 2003 à 2005

Alors fais un essaye comme Titi te le dis et tu vera si cela te conviens !

Par contre c'était qui ce pilote ? Cela m'étonne qu'un pilote de championnat de france roule avec une 2004 car même en promosport elle n'étais plus homologuée !

J'ai pas dis qu'il tournait avec un R6 2004 non il avait un modèle bien plus récent.

Mais il a connu plusieurs version du R6.

Il s'appel Benjamin Delegue.

Il va se mettre au 1000cc cette année depuis qu'il s'est essayé aux 24h du Mans.

Ah oui j'ai roulé contre lui en promo500 Cup ! Et j'avais remarqué qu'il c'était essayer à l'endurance ! Il faisait du Pirelli c'est ça ?

Ah yes oui il tournait en 500 GPZ il me semble lui

Il me semble qu'il a fait du Pirelli, mais là je ne serais pas trop te dire. On n'est pas super proche non plus, mais avec une bande de pote on le supporte quand il fait du supersport au Vigeant. C'est un pote d'enfance de plusieurs gars du groupe.

Tu tourne où toi ?

Si on parle bien du même, il est du forum mais ne passe pas souvent.
C'est Ben8 il me semble et je lui ai déjà acheté quelques pièces

http://www.r6-family.com/u2488

Oui c'est lui

Bon son numéro c'est 85 mais avant c'était le 8, donc c'est pour ca

Firfin a écrit:Oui c'est lui

Bon son numéro c'est 85 mais avant c'était le 8, donc c'est pour ca

Oui 85 . Normal pour un "ventrachoux"

Firfin a écrit:Ah yes oui il tournait en 500 GPZ il me semble lui

Il me semble qu'il a fait du Pirelli, mais là je ne serais pas trop te dire. On n'est pas super proche non plus, mais avec une bande de pote on le supporte quand il fait du supersport au Vigeant. C'est un pote d'enfance de plusieurs gars du groupe.

Tu tourne où toi ?

Oui c'était peut être un GPZ mais si ma mémoire est bonne sa moto avait des couleurs particulière . Mais comme j'ai habité en Vendée pendant un an je surveille toujours du coin de l’œil les N°85 !

Sinon autour de chez moi il y a pas mal de circuits ( Bourbonnais,Magny-Cours, Dijon , Issoire) donc c'est suivant mon temps de libre et mon porte monnaie sinon j'essaye une fois de faire l'effort de descendre à Lédenon !

Ok, on se croisera difficilement alors.

Moi c'est plus Le Vigeant, Fontenay, Fay de Bretagne, Le Mans

Bienvenue parmi nous

Je fais remonter ce topic pour avoir tes impressions sur ce poly après quelques mois... la qualité ? Tu en pense quoi car Poly 26 c'est pas toujours le top mais faut reconnaitre que ca a de la tronche  

Jolie et bienvenue

Lému a écrit:Je fais remonter ce topic pour avoir tes impressions sur ce poly après quelques mois... la qualité ? Tu en pense quoi car Poly 26 c'est pas toujours le top mais faut reconnaitre que ca a de la tronche  

quoi tu veux faire un fake  

Pas de fake ... la tronche est sympa après 2006 mais faut reconnaitre que les 2005 ont les meilleurs moteurs et chassis   

Lému a écrit:Pas de fake ... la tronche est sympa après 2006 mais faut reconnaitre que les 2005 ont les meilleurs moteurs et chassis   

   

 

 

les carenages 2006 sont adaptable sur les 2005.
quel modif et comment faire???????????????
merci d'avance

Lému a écrit:Pas de fake ... la tronche est sympa après 2006 mais faut reconnaitre que les 2005 ont les meilleurs moteurs et chassis   

Et la marmotte...elle a fumé quoi