Un futur proprio d'un R6

Salut à tous
Voilà moi c'est Alex 26 ans de brest ancien mécano (bep et bac pro) reconverti dans le commerce. Permis A acquis en 2012 débutant sur un 600 fzs avec lequel je me suis éclaté (au sens propre comme figuré lol) j'ai par la suite acheté un 750 Gsxr de 2000 très propre mais j'ai toujours eu du mal avec pour roulé comme il faut donc je suis sur le point d'acquérir un R6 de 2006 suite à un essai d'un r6 de 2000 avec lesquel j'ai été conquis mais un peut rebuté suite au souci des cylindres
Je me suis donc inscrit pour mieux connaître les qualités et les défauts des R6

Voilà merci à vous

Bienvenu

Bienvenue

Après 2006 pas vraiment de problèmes
Après les premières d'ailleurs j'ajouterais

Salut et bienvenue !!

+1 avec Fane après 2003 elles sont très fiable en générale ces bestioles !

renseignements pris chez Yam en concession les pbs de cylindres fissurés ne concernent que peu de véhicules sur le nb de ventes.Moi je suis en train de m'intéresser à un 99..... fais toi plaisir c'est ça qui compte

Merci à vous pour l'accueil

J'ai juste fait le boulet j'avais déjà fait une présentation il y a 2/3 ans

le pist'art a écrit:
renseignements pris chez Yam en concession les pbs de cylindres fissurés ne concernent que peu de véhicules sur le nb de ventes.Moi je suis en train de m'intéresser à  un 99..... fais toi plaisir c'est ça  qui compte

Merci

C'est clair que par rapport au nombre de vente c'est infimes le pourcentage de bloc hs mais dans mon entourage j'ai eu quelques cas et avec le bol que j'ai sa va m'arriver.
Après un test de compression on est fixé mais lors d'un achat le plus simple je pense est de débrancher le tuyau de récupération des vapeurs d'huile et voir si sa souffle ou pas

Après un test de compression on est fixé mais lors d'un achat le plus simple je pense est de débrancher le tuyau de récupération des vapeurs d'huile et voir si sa souffle ou pas [/quote]
tiens tiens tu as 1 lien ? parce que là on peut pas parler mecanique (presentation)
mais tu m'intéresses pour trouver ce tuyau de recup

En vite fait quand les cylindres sont hs les compressions passe dans le bas moteur remonte par le tuyau de récupération des vapeurs d'huiles et par dans la l'admission. Du coup la moto ratatouille du fait du manque d'oxygène
Ce que certain font c'est de boucher ce tuyau pour masquer le défaut
De plus gaffe à ceux qui disent que c'est une synchro ou autre parce que leur moto beug

Voilà une vidéo
https://youtu.be/lvfPyvjhVK0

ok merci de l'info

Aye le R6 est à la maison
Quelques photos vont venir
C'est un de 2006 rouge et blanc avec 44000kms entretient à jours
Avec échappement akra megaphone
Bocaux de frein support de plaque et clignotant rizoma

On attend plus que les photos

Quelqu'un connaît il la manip pour insérer des photos via iphone?

Voilà pour les photos depuis le temps que je devais en mettre
Donc bientôt pose d'un filtre bmc un power commander et je recherche une ligne pour enfin supprimer le cata